Le nouveau brevet de Tesla pourrait révolutionner complètement l'intérieur des véhicules — voici ce que l'entreprise veut changer

Tesla, le constructeur de véhicules électriques (VE) connu pour apporter une technologie de pointe au secteur automobile, vient de déposer un brevet pour un nouveau type de technologie – nouvelle, à moins que l'on ne tienne compte du fait que Lexus est sur le point de publier un voiture essentiellement avec la même technologie.

Electrek rapporte que Tesla vient de déposer un brevet pour un nouveau système de direction électrique. Ce système diffère des systèmes de direction traditionnels, qui comprennent des liaisons mécaniques entre la roue à l'intérieur de la cabine et les roues au sol.

Le système de direction électrique ne comprend pas de telles liaisons mécaniques, reposant uniquement sur les connexions électriques entre le volant et les roues réelles. Tesla aurait taquiné le développement d'un tel système depuis des années.

L'un des avantages du système de direction électrique est qu'il permet d'utiliser un volant à fourche plus ou moins en forme de U au lieu du volant rond normal, ouvrant ainsi de l'espace dans l'habitacle du véhicule pour différentes configurations et conceptions. Cela joue également dans l’esthétique futuriste de la marque, ce qui est toujours un gros problème pour Tesla.

Tesla a inclus une roue de style joug sur ses modèles Model S et Model X, mais sans le système de direction électrique, ce changement a reçu des critiques majoritairement négatives ou mitigées. Sans la technologie de direction électrique pour soutenir le nouveau type de volant, les évaluateurs et les clients de Tesla étaient confus et ennuyés de devoir s'habituer à cette nouvelle forme de volant pour des raisons qui ne leur étaient pas claires.

Tesla a fini par offrir aux clients mécontents la possibilité d'échanger leurs volants contre des volants ronds traditionnels (moyennant un prix, bien sûr), selon The Verge, apparemment contre la volonté du fondateur de Tesla, Elon Musk.

Aujourd’hui, Tesla a enfin amené sa technologie de pilotage électrique à un endroit où elle pourrait déposer un brevet. Il est cependant inexact de prétendre que le brevet de Tesla pour le système de direction électrique constitue une avancée totalement unique, puisque la Lexus RZ 450e, qui sera bientôt commercialisée, inclut précisément un tel système. Le RZ 450e est le premier véhicule électrique à batterie de Lexus, avec des prix commençant à 59 650 $ par voiture et par conducteur.

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